Analista de CTM (Controle Técnico de Manutenção) - LEM

Analista de CTM (Controle Técnico de Manutenção)

Base LEM (Luís Eduardo Magalhães/BA) – Regime Presencial

Departamento: CTM (funcional) / PCP (operacional)

Reporta-se a: tecnicamente ao CTM (Jundiaí), que define os critérios técnicos e documentais; operacionalmente ao PCP da Matriz (Jundiaí), que define as prioridades da rotina diária. Atua presencialmente ao lado do Inspetor-Líder de LEM. A avaliação de desempenho é feita pelo PCP da Matriz, com parecer do CTM.

Localização: Hangar da Solojet – Base LEM (Luís Eduardo Magalhães/BA)

Resumo do Cargo

Responsável pelo controle da manutenção na Base LEM, integrando a documentação técnica dos checks e o controle operacional da produção (programação, materiais, apontamento e gestão à vista). Atua com autonomia, em apoio direto ao Inspetor-Líder, garantindo registros precisos e completos, sinalização antecipada de riscos e conformidade com a ANAC e os padrões de qualidade da Solojet.

Responsabilidades Principais

Atividades de CTM

1. Planejamento: organizar e acompanhar os cronogramas de manutenção preventiva e corretiva nos sistemas da empresa; apoiar a coordenação com manutenção e PCP.

2. Book e Monitoramento: monitorar o status das aeronaves e coletar dados de manutenção no local; organizar os books do check (certificados, laudos, fichas de assinatura), conferindo completude e habilitação de quem assina; registrar fotograficamente os marcos do check quando necessário.

3. Documentação e Conformidade: garantir registros precisos, completos e arquivados conforme a ANAC e as políticas internas; organizar a documentação para relatórios e auditorias.

4. Melhoria Contínua: seguir os procedimentos de CTM e apoiar os projetos de melhoria da área.

Atividades de Controlador (PCP)

5. Programação, Materiais e Antecipação de Risco: preparar a lista de tarefas do turno seguinte com base no PCP e providenciar os materiais necessários; movimentar materiais no CAVOK como ponte com suprimentos; cruzar a programação com a disponibilidade de materiais, ferramentas e terceiros, sinalizando riscos de atraso ou de habilitação antes de cada etapa.

6. Produção e Gestão à Vista: apontar horas e OS no CAVOK por aeronave/tarefa, manter o quadro de gestão à vista (Wrike) atualizado e preparar o resumo diário de bloqueios para o PCP.

Limite de Autoridade

A conferência de books e registros é documental. O cargo não aprova serviços, não exerce autoridade de inspeção e não assina liberações, atribuições do pessoal habilitado conforme o RBAC 145 e o MOM.

Prioridades em Caso de Conflito

1. Conformidade e segurança.

2. Bloqueios que afetam a entrega da aeronave.

3. Rotinas de registro e gestão à vista.

Indicadores de Desempenho

• Books sem pendências na liberação.

• Pontualidade do resumo diário de bloqueios.

• Aderência do apontamento no CAVOK.

• Antecedência na sinalização de riscos.

Qualificações e Requisitos

• Educação: Técnico em Manutenção de Aeronaves, Aviação ou área relacionada. Graduação em área correlata é diferencial.

• Experiência: mínimo de 2 anos em controle técnico de manutenção aeronáutica. Experiência em PCP, apontamento de produção ou controle de materiais em MRO é desejável.

• Regulamentação: conhecimento das regulamentações da ANAC aplicáveis à manutenção.

• Idiomas: inglês intermediário para leitura de manuais técnicos.

• Sistemas: experiência com CMMS; CAVOK e Wrike são desejáveis.

• Habilidades: organização, atenção aos detalhes, boa comunicação e autonomia para atuar em várias frentes (produção, materiais, documentação e terceiros).

• Atuação: turno diurno na Base LEM, com disponibilidade para estender o horário em AOG ou fechamento de check. Integração inicial em Jundiaí.

Competências Essenciais

• Senso de prioridade: identificar o que trava a aeronave e agir primeiro.

• Rigor documental: não liberar book com pendência, mesmo sob pressão.

• Proatividade: antecipar riscos e sinalizar bloqueios antes que se tornem urgentes.

• Resiliência: manter a qualidade no ritmo de hangar e em situações de AOG.

• Colaboração: ser ponte entre CTM, PCP, mecânicos, suprimentos, terceiros e Inspetor-Líder.

• Integridade: transparência no registro de informações, atrasos e não conformidades.

Valores e Cultura

Na Solojet Serviços, priorizamos Segurança, Excelência, Inovação, Integridade e Família.